兄弟们，盛事落下帷幕。历经两个半月的等待，7月1日到今天，76天的漫长等待后，快船和猛龙之间的交易终于尘埃落定。科怀·伦纳德及卡布达正式重返多伦多猛龙。快船则选择送走伦纳德，从猛龙换来布兰登·英格拉姆、迪克，另外还有两个无保护的首轮签（2031年、2033年）、一个首轮签互换权（2027年）以及两个次轮签（2030年、2033年）。从竞技层面看，这笔交易其实并不复杂。伦纳德与快船之间的合同纠纷颇具争议，而合同还剩一年，继续不交易无疑是错失机会。换回英格拉姆和去年的首轮秀迪克，加上若干未来选秀权，对快船而言是极大的回报。

然而，这笔交易的焦点并不在于篮球本身，而是在于9月2日那张巨额罚单。快船遭到3000万美元的罚款，同时被没收从2029年到2033年连续五年的首轮签，老板鲍尔默被禁赛一年，篮球运营总裁弗兰克停薪停职半年，商业运营总裁扎克也遭到了禁赛。而对伦纳德来说，他只被罚款70万美元，却未被禁赛，合同得以保留，情况相对轻松。罚单公布后，快船的声明中可以看到尖锐的反对意见，指责调查存在偏见，甚至发出了“政治迫害”的声音，律师也直面萧华发函。

随着媒体的深入报道，快船对伦纳德的认罚表示极大的不满，传言可能会有报复行动。经过了又一个半月的拖延，鲍尔默终于发声：“这是一个艰难的时期，但我对所有快船人深表歉意，作为所有者我会扛起责任，球队已经同NBA确认，愿意接受全部处罚并按照要求缴纳罚款，期待开启下一个篇章。”显然，对于3千万的罚款、5000万的调查费用和五个首轮的处罚，鲍尔默并没有选择和联盟对峙，而是低下身份，接受了现实的教训。

有句老话说得好，他不是意识到错了，只是因为前路艰难。利益关系之复杂，往往不是简单的对错两极所能概括的。鲍尔默本可以选择与NBA对抗到底，但显然没有任何必要。对快船来说，耗下去并无裨益，伦纳德虽能坚持，但快船的五个首轮签的惩罚却是确定无疑的。如今猛龙在等待着他们未来的选秀权，而快船最担心的是，交易价值随时间流逝可能会不断缩水。Shams的报道中提到，鲍尔默接受处罚与配合联盟决定，是快船得以推进交易的关键。NBA联盟将在美国时间今晚召开电话会议，正式批准伦纳德重返猛龙的交易。虽然这一过程似乎只是走个过场，但快船内心无疑是松了一口气，感激猛龙成为了他们的接盘侠。

交易结束后，未来七年快船还有四个首轮选秀权的保障。虽然他们的转会频繁，但也能维护足够的未来选择。湖人球迷对此的评论则是，即使罚了如此多，他们也认为比湖人的处罚还要轻。尽管如此，快船对伦纳德并没有表现出感激之情，截止发稿时，他们在官方社交媒体上并未发布任何“感谢”的帖子，这是快船的惯例，而过去他们曾为许多离队球员进行过类似的感谢表达，那么快船会否为伦纳德的离开送上问候呢？伦纳德对此似乎也是充满疑惑。

新赛季快船的阵容也已经初步确定，首发阵容中包括达里厄斯·加兰、基顿·瓦格勒、布兰登·英格拉姆、小德里克·琼斯、布鲁克·洛佩斯。而替补名单则涵盖了克里斯·邓恩、乔丹·米勒、布拉德利·比尔等众多球员。媒体预测新赛季快船的胜场数不会超过26场，你觉得呢？